Formule 1
Verstappen laat luisteraars lachen tijdens interview: “Het is niet mijn geld!”
Er zijn maar weinig dingen waar Formule 1-fans zo enthousiast van worden als het geluid van een brullende V10-motor. Alsof de FIA dat eindelijk doorheeft, wordt er nu serieus gekeken naar de terugkeer van deze iconische krachtbronnen. Max Verstappen, nooit te beroerd om zijn mening te geven, reageerde met een knipoog op het plan. “Het is duur, maar niet mijn geld!” grapte de Nederlander. En geef hem eens ongelijk — als jij in de snelste auto zit, is het niet jouw probleem wat er onder de motorkap gebeurt, toch?
Serieuze plannen voor v10-terugkeer
De FIA onderzoekt momenteel de mogelijkheid om V10-motoren terug te brengen in de Formule 1. Hoewel de sport vanaf 2026 al overstapt naar een nieuw motorreglement, wordt nu overwogen om deze cyclus te verkorten. In plaats van vijf jaar met de nieuwe krachtbronnen te rijden, zouden V10-motoren mogelijk al in 2028 of 2029 hun rentree maken. Een droom voor nostalgische fans die nog steeds kippenvel krijgen van de oude motorsound — en waarschijnlijk een nachtmerrie voor de boekhouders van de teams.
Max Verstappen ziet het plan wel zitten, maar blijft nuchter over de haalbaarheid. “Uiteraard is het positief, maar het is niet alleen aan de FIA,” zei Verstappen tegenover onder meer RacingNews365. “Heel veel mensen moeten het ermee eens zijn.” Met andere woorden: iedereen wil het feestje, maar iemand moet wel de rekening betalen.
Hoge kosten, maar niet voor verstappen
Toen Verstappen werd gevraagd wat hij vindt van het inkorten van de nieuwe motorcyclus, die al flink wat ontwikkelingskosten heeft opgeslokt, kon hij zijn lach niet inhouden. “Het is duur, maar niet mijn geld!” grapte hij. De Nederlander wees erop dat het aan anderen is om over de toekomst te beslissen. “Er zijn veel grote machten betrokken bij die beslissing. Persoonlijk weet ik ook helemaal niet of de nieuwe reglementen goed of slecht zijn. We moeten afwachten wat ze beslissen.”
Zijn nuchtere reactie valt te begrijpen. Als coureur is Verstappen vooral bezig met wat er op de baan gebeurt. Of de motor nu 800 of 900 pk levert, zolang het snel genoeg is om te winnen, zal het hem waarschijnlijk weinig uitmaken.
Nostalgie vs. moderniteit
De terugkeer van V10-motoren roept gemengde gevoelens op binnen de Formule 1-gemeenschap. Fans die de sport al langer volgen, denken met weemoed terug aan de tijd dat het geluid van de auto’s doordrong tot in de verste hoeken van het circuit. Tegelijkertijd zijn er ook zorgen over de duurzaamheid en de kosten.
De huidige motoren zijn complex en duur om te ontwikkelen, maar passen binnen het streven naar een groenere toekomst. De vraag is of de FIA bereid is om een stap terug te doen op het gebied van duurzaamheid, of dat de V10-comeback vooral een symbolisch idee blijft om de nostalgische fans tevreden te stellen.
