Blijf op de hoogte

Formule 1

Max Verstappen is erachter gekomen wat het geheime wapen is van McLaren!

McLaren is dit seizoen nauwelijks te stoppen. Na veertien races hebben Oscar Piastri en Lando Norris samen elf keer gewonnen, waarvan zeven keer met een dubbele 1-2. De voorsprong op Ferrari in het constructeurskampioenschap bedraagt inmiddels 299 punten, terwijl Red Bull op afstand toekijkt. Max Verstappen denkt nu te weten waar het grote verschil zit.

© Getty Images / Red Bull Content Pool

Geen trucjes, maar pure bochtsnelheid

Er werd het afgelopen jaar veel gespeculeerd over McLarens bandenmanagement. Van geheime koelsystemen tot vermeend water in de banden – Red Bull ging zelfs zo ver om met thermische camera’s de temperatuur van McLarens koelluchtkanalen te meten. Maar Verstappen gelooft dat het echte geheim elders ligt.

“Ik denk dat hun prestaties in medium-snelle bochten ongelooflijk zijn vergeleken met iedereen op de grid,” legt hij uit. “De rotatie die ze op de vooras hebben zonder de achterkant te verliezen is indrukwekkend. Dat is iets waar wij naartoe moeten werken.”

Data bevestigt Verstappens observatie

McLaren-teambaas Andrea Stella ziet het precies zo. “Kijk naar de GPS-data en je ziet het meteen: in medium-snelle bochten zijn wij de snelste. In hoge bochten als Copse of Pouhon niet, en ook niet in heel langzame bochten. Maar het merendeel van de bochten in een seizoen valt in dat segment – en daar ligt ons voordeel.”

Hongarije als nieuw hoogtepunt

De Grand Prix van Hongarije was opnieuw een demonstratie. Norris won dankzij een slimme strategie, terwijl Piastri vanaf pole Charles Leclerc verschalkte. Het betekende de vierde opeenvolgende 1-2 voor McLaren, die hun dominante reeks verder uitbreiden.

Het gat naar de rest

Met 559 punten tegenover Ferrari’s 260 lijkt de titel in het constructeurskampioenschap al beslist. Voor Verstappen en Red Bull rest de vraag hoe ze McLarens bochtensnelheid kunnen evenaren – en of dat nog op tijd lukt om het seizoen spannend te maken.

Laat een reactie achter

Leave a Reply

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Meer over Formule 1