In de slotfase op Monza kreeg Piastri als eerste nieuwe zachte banden aangemeten, Norris volgde een ronde later. Tot dat moment had de Brit duidelijk de overhand gehad, maar een haperende pitstop gooide roet in het eten. Daardoor kwam de Australiër plots vóór zijn teamgenoot terecht. McLaren greep in en herstelde de volgorde via teamorders — een keuze die in de paddock en op sociale media op veel kritiek stuitte.
Fout van de crew, niet van de coureurs
Vooral het feit dat een fout van de pitcrew op het circuit werd ‘rechtgezet’, viel slecht. Maar Norris ziet dat anders. “Ik denk dat het team de juiste beslissing heeft gemaakt,” stelde hij tegenover Viaplay. “Ik heb de plek niet verloren door een fout. Ik stond voor, dus het is juist eerlijk.”
De suggestie dat Piastri benadeeld werd omdat hij simpelweg profiteerde van een sneller uitgevoerde pitstop, wuift Norris weg. Volgens hem gaat het om de bredere context: wie zat ervoor, wie controleerde het tempo, en wie verdiende op basis daarvan de positie? In al die opzichten ziet hij zichzelf als de rechtmatige nummer twee, achter de ongenaakbare Max Verstappen.
Norris kritisch op eigen race
Toch was de Brit allesbehalve tevreden met zijn algehele optreden in Italië. Ondanks het dubbele podium voor McLaren klonk er vooral teleurstelling. “We waren niet snel vandaag,” gaf hij toe. “Max was veel sneller, zeker aan het begin van de race. Dus ik ben een beetje teleurgesteld. Ik heb wel wat risico’s genomen, maar dat heeft zich niet uitbetaald.”
Volgens Norris was het gebrek aan snelheid al op vrijdag zichtbaar. “Dat heb je soms tijdens een seizoen. Dit was er een van. Een race waarvan we wisten dat we onder druk zouden komen te staan. En dat is ook gebeurd.” Zijn conclusie is helder: leren van de fouten, en door.
Achter het stuur, boven de ruis
Waar McLaren onder vuur ligt voor vermeende partijdigheid, kiest Norris voor de pragmatische route. Voor hem telt niet de reputatie of de publieke opinie, maar de feiten op de baan. En die, zo benadrukt hij, spreken in zijn voordeel.
Of het supporters overtuigt, is een ander verhaal. Maar de rust bij Norris contrasteert scherp met het rumoer daarbuiten. Een rijder met het vizier op vooruit — ook als de storm achter hem losbarst.Lando Norris heeft weinig begrip voor de commotie die is ontstaan na de teamorder van McLaren tijdens de Grand Prix van Italië. De Britse coureur reageerde na afloop glashelder op de beslissing om Oscar Piastri opdracht te geven hem aan het eind van de race weer voorbij te laten. Volgens Norris was er simpelweg sprake van rechtvaardigheid, geen voorkeursbehandeling.
In de slotfase op Monza kreeg Piastri als eerste nieuwe zachte banden aangemeten, Norris volgde een ronde later. Tot dat moment had de Brit duidelijk de overhand gehad, maar een haperende pitstop gooide roet in het eten. Daardoor kwam de Australiër plots vóór zijn teamgenoot terecht. McLaren greep in en herstelde de volgorde via teamorders — een keuze die in de paddock en op sociale media op veel kritiek stuitte.
Fout van de crew, niet van de coureurs
Vooral het feit dat een fout van de pitcrew op het circuit werd ‘rechtgezet’, viel slecht. Maar Norris ziet dat anders. “Ik denk dat het team de juiste beslissing heeft gemaakt,” stelde hij tegenover Viaplay. “Ik heb de plek niet verloren door een fout. Ik stond voor, dus het is juist eerlijk.”
De suggestie dat Piastri benadeeld werd omdat hij simpelweg profiteerde van een sneller uitgevoerde pitstop, wuift Norris weg. Volgens hem gaat het om de bredere context: wie zat ervoor, wie controleerde het tempo, en wie verdiende op basis daarvan de positie? In al die opzichten ziet hij zichzelf als de rechtmatige nummer twee, achter de ongenaakbare Max Verstappen.
Norris kritisch op eigen race
Toch was de Brit allesbehalve tevreden met zijn algehele optreden in Italië. Ondanks het dubbele podium voor McLaren klonk er vooral teleurstelling. “We waren niet snel vandaag,” gaf hij toe. “Max was veel sneller, zeker aan het begin van de race. Dus ik ben een beetje teleurgesteld. Ik heb wel wat risico’s genomen, maar dat heeft zich niet uitbetaald.”
Volgens Norris was het gebrek aan snelheid al op vrijdag zichtbaar. “Dat heb je soms tijdens een seizoen. Dit was er een van. Een race waarvan we wisten dat we onder druk zouden komen te staan. En dat is ook gebeurd.” Zijn conclusie is helder: leren van de fouten, en door.
Achter het stuur, boven de ruis
Waar McLaren onder vuur ligt voor vermeende partijdigheid, kiest Norris voor de pragmatische route. Voor hem telt niet de reputatie of de publieke opinie, maar de feiten op de baan. En die, zo benadrukt hij, spreken in zijn voordeel.
Of het supporters overtuigt, is een ander verhaal. Maar de rust bij Norris contrasteert scherp met het rumoer daarbuiten. Een rijder met het vizier op vooruit — ook als de storm achter hem losbarst.
