FIA deelt straf uit aan Russell na sprintrace!

Te langzaam op het verkeerde moment

Het moment in kwestie vond plaats tussen de twee zogeheten Safety Car-lijnen, waar coureurs zich aan een maximale rondetijd moeten houden om opstoppingen en gevaarlijke situaties te voorkomen. Russell overschreed die tijdslimiet, iets wat de wedstrijdleiding tegenwoordig scherp monitort na meerdere incidenten in het verleden.

De Brit gaf na afloop aan dat hij de afstand tot de auto’s voor hem verkeerd had ingeschat. “Ik dacht dat zij meer marge zouden laten. Om ruimte te creëren voor mijn snelle ronde, liet ik me terugzakken.” Maar de stewards waren onverbiddelijk: “De instructie van de wedstrijdleider was duidelijk. Deze actie had vermeden kunnen worden.” En dus volgde een reprimande, zonder gridstraf.

Geen zware straf, wél een waarschuwing

Hoewel Russell zijn P13 behoudt voor de sprintrace, is de straf geen loos signaal. De FIA houdt een cumulatief systeem aan waarbij vijf reprimandes in één seizoen resulteren in een gridstraf van tien plaatsen. Voor Russell is dit pas zijn eerste van het jaar, maar het is wel een duidelijke waarschuwing.

Veiligheid voorop

In sectoren zoals het snelle slot van Spa-Francorchamps kan langzaam rijden gevaarlijk zijn. In het verleden leidde het al tot hachelijke situaties, met name tijdens kwalificatieformaten waar veel coureurs tegelijk op zoek zijn naar ruimte.

De FIA maakt dan ook duidelijk dat het geen ruimte laat voor tactisch treuzelen in cruciale fases. De reprimande van Russell is daarmee niet alleen een persoonlijke waarschuwing, maar ook een boodschap aan de rest van het veld: wie speelt met de marge, speelt met vuur.