De Grand Prix van Hongarije staat bekend als een technisch, bochtig circuit zonder al te veel inhaalmogelijkheden. De coureurs vergelijken het niet voor niets met een kartbaan – het vergt maximale focus en foutloos stuurwerk. De banden slijten sneller dan de fans hun geduld verliezen in de file naar de paddock. Kortom: het recept voor een tactisch schaakspel.
Vrijdag: klassiek format keert terug
We trappen het raceweekend traditioneel af op vrijdag 1 augustus. Dan start om 13:30 uur de eerste vrije training. De teams krijgen een uur de tijd om hun afstelling te perfectioneren op het kronkelige asfalt van Mogyoród. Later op de dag, om 17:00 uur, volgt de tweede vrije training.
Geen sprintrace dit weekend – en daar zullen sommige engineers blij om zijn. Het klassieke driedelige format geeft ruimte om op vrijdag écht te testen, zonder direct te hoeven denken aan kwalificatiestrategieën.
Zaterdag: alles draait om rondetijden
Op zaterdag 2 augustus begint om 12:30 uur de derde en laatste vrije training. Dan is het aan de coureurs om hun ultieme rondje te vinden – vaak de laatste kans om vertrouwen op te doen voor het belangrijke uurtje dat volgt. Want om 16:00 uur begint de kwalificatie, traditioneel cruciaal op een circuit waar inhalen een zeldzaam kunstje is.
Wie op pole start op de Hungaroring, heeft vaak een halve overwinning in handen. Dat bleek de afgelopen jaren keer op keer.
Zondag: slotakkoord voor de zomerstop
De grote finale van het weekend is uiteraard de Grand Prix zelf, die zondag 3 augustus om exact 15:00 uur van start gaat. Twee uur later weten we wie met een goed gevoel aan de zomerbreak begint – en wie met hoofdpijn in het vliegtuig naar Mykonos stapt.
Met een kans op regen en temperaturen rond de 28 graden belooft het een uitdagende middag te worden voor zowel mens als machine. En wie weet: misschien zien we eindelijk weer eens een verrassende winnaar?
