Volgens TotaalTV staan vrijwel alle rechten in de etalage. Van darts tot Premier League – Viaplay zoekt kopers. De eens zo ambitieuze strategie van voormalig topman Anders Jensen, die miljarden investeerde om grote sporten binnen te halen, blijkt financieel onhoudbaar.
Abonnees keren massaal de rug toe
Na een korte piek met 1,2 miljoen Nederlandse abonnees is het klantenbestand inmiddels flink geslonken. Viaplay wist de kijker niet vast te houden. Klachten over technische problemen, commentaarwissels en een mager eigen aanbod buiten sport zorgden voor onvrede. De keuze om de bekende Formule 1-stem Olav Mol te vervangen door nieuwe gezichten was voor velen de druppel.
De streamingdienst richt zich inmiddels liever op zijn thuismarkten: Zweden, Noorwegen, Denemarken en Finland. Nederland verliest zichtbaar aan prioriteit.
Premier League al deels weg
De afbouw begon eerder dit jaar stilletjes met een sublicentie aan Prime Video voor 38 Premier League-wedstrijden. Nu wordt gesproken over mogelijke deals rond onder meer het WK handbal. Maar geïnteresseerde partijen als Ziggo Sport, ESPN of RTL hikken voorlopig aan tegen de hoge vraagprijzen die Viaplay blijft hanteren.
Het is een wankel evenwicht: de uitzendrechten leveren geld op, maar potentiële kopers wachten af tot Viaplay écht in de knel zit.
Formule 1 als laatste bastion
De Formule 1, sinds 2022 in handen van Viaplay, blijft voorlopig het vlaggenschip. De rechten zijn nog enkele jaren geldig en vormen het enige product waarmee de dienst nog serieus scoort in Nederland. Toch groeit de onzekerheid. Mocht Viaplay ook die rechten van de hand doen – of noodgedwongen moeten verkopen – dan liggen Ziggo Sport en F1 TV Pro opnieuw op de loer.
Wat betekent dit voor de kijker?
Voor Nederlandse sportliefhebbers is de kans groot dat het zenderlandschap de komende maanden opnieuw opgeschud wordt. Wat ooit begon als een serieuze speler die de markt wilde openbreken, eindigt mogelijk als een waarschuwend voorbeeld van te snel willen groeien.
Viaplay’s aftocht is ingezet. Alleen de F1 houdt het schip nog drijvend – maar voor hoelang?
